- Đường Hồ Chí Minh - Trường Sơn bắt đầu từ Km 0 (thị trấn Lạt, huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An) đến huyện Lộc Ninh (tỉnh Bình Phước) tổng chiều dài đường bộ gần 17.000km (gồm 5 trục dọc, 21 trục ngang); đường giao liên "kín" dài trên 3.000km; đường ống dẫn xăng dầu gần 1.400km.

       Lực lượng tham gia chiến trường Trường Sơn
 * Trong 16 năm, các lực lượng đã vận chuyển, chi viện cho các chiến trường được 1.349.060 tấn hàng hóa, vũ khí, đạn dược; 5,5 triệu mét khối xăng dầu; đưa đón qua lại trên 3.613.700 lượt người.
 
* Lực lượng bảo đảm giao thông vận tải, chiến đấu và phục vụ trên tuyến vận tải chiến lược Trường Sơn lúc cao điểm nhất lên đến hơn 12 vạn người, gồm các quân binh chủng và TNXP được tổ chức thành 9 sư đoàn.

     Những chiến thắng vẻ vang và sự hy sinh oanh liệt
* Từ năm 1959-1975, các lực lượng trên tuyến vận tải chiến lược Trường Sơn đã chiến đấu trên 2.400 trận, diệt gần 17.000 tên địch, bắt 1.200 tên, gọi hàng trên 10.000 tên, bắn rơi 2.455 máy bay địch, phá hủy 12.600 quả bom từ trường, 8.000 bom nổ chậm, 85.100 mìn các loại.

* Để giành thắng lợi vẻ vang suốt cuộc kháng chiến, hơn 20.000 CBCS, TNXP đã hy sinh; gần 30.000 người bị thương; hàng ngàn người bị ảnh hưởng nặng nề chất độc da cam; 14.540 xe ô tô, 703 súng pháo và hơn 90.000 tấn hàng hóa chi viện bị phá hủy.

* Liệt sỹ Nguyễn Minh Thông (quê Nghệ An) là liệt sỹ đầu tiên ở Trường Sơn, hy sinh tháng 10-1959.
 
* Nghĩa trang Liệt sỹ Trường Sơn (Vĩnh Tường, Gio Linh, Quảng Trị) hiện có hơn 10.300 liệt sỹ bộ đội Trường Sơn yên nghỉ.

     Kỳ tích trên Đường Hồ Chí Minh

* Chiếc bao gùi hàng đầu tiên vào Trường Sơn bằng vải bạt, dài 0,7m, rộng 0,4m do đồng chí Nguyễn Văn Thái, Đại đội 3 giao liên sử dụng. Tính đến ngày 15-3-1970 (trước khi đưa vào nhà truyền thống) chiếc bao đã cùng nhiều chủ nhân gùi được 50 tấn hàng, 915kg công văn, thư từ đến các chiến trường.

* Chiếc xe đạp thồ đầu tiên xuất hiện ở Trường Sơn có nhãn hiệu Favorit, số khung 20.220, thuộc c9-d70 sử dụng năm 1963. Tính đến năm 1965 đã chuyển được 1.800 tấn hàng các loại. Năm 1966, chiếc xe được đưa về Trạm 34 do đồng chí Hồng, tiểu đội trưởng sử dụng thồ hàng vào, chở thương binh ra.

* Người gùi hàng nặng nhất trong nhiều chuyến liền là đồng chí Phan Mài, với trọng lượng gùi 100kg/chuyến.

* Người thồ xe đạp mang trong lượng nặng nhất mỗi chuyến là đồng chí Nguyễn Thiều, với trọng lượng thồ đạt 420kg/chuyến.

* Anh hùng Nguyễn Viết Sinh, đơn vị d11 - Binh trạm 3 qua 6 năm giao liên ở Trường Sơn đã đi được tổng quãng đường bằng độ dài vòng quanh trái đất. Đồng chí được phong Anh hùng LLVTND năm 1967.